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      漢騰汽車有志于轎車領域 正探索汽車租賃模式

      2017-11-23 11:09 來源:

      11月18日,2017廣州車展()現場,漢騰汽車相關領導接受了騰訊汽車的采訪。漢騰汽車作為一個年輕的品牌,知名度還在不斷積累當中,平均每月新增5000多個用戶。其中漢騰在三四線城市認可度、購買量更高一些。

      漢騰汽車有志于轎車領域 正探索汽車租賃模式

      據了解,漢騰將繼續以一二線市場樹品牌,三四線市場提銷量,五線市場搶資源為原則。采取“分階段、漸進式”的策略,以地區為單元,1+N+X+V的渠道模式(1個中心店+N個衛星店+X個二級網點+微店),采取低成本、輕量化的渠道模式。

      以下為采訪實錄:

      騰訊汽車:這次廣州車展推出漢騰X7 PHEV,是基于怎么樣的考慮呢?未來關于新能源汽車有何規劃?

      答:漢騰X7 PHEV定位于“三擎四驅智能SUV”,是漢騰汽車首款上市的新能源車型。漢騰汽車在成立之初就將“高起點 雙驅動”作為品牌發展的戰略,堅持傳統動力汽車與新能源汽車并重的產品戰略。

      一方面社會對于環境、能源都有一個新的要求,我們積極響應國家政策;另一方面也是基于市場趨勢,作為汽車主機廠要符合市場的變化趨勢。

      漢騰汽車有志于轎車領域 正探索汽車租賃模式

      騰訊汽車:您怎么看待新能源補貼政策?

      答:目前中國的新能源汽車是政策推動型的,而非市場拉動型。所謂政策推動型是通過政策上的補貼,降低消費者的購車和用車成本,推動產業發展。未來還要靠市場,即消費者能夠接受并主動選擇新能源汽車。未來,中國新能源市場逐步成熟以后,一定會轉變為以市場為主導的。

      騰訊汽車:漢騰汽車現在經銷商的渠道是怎么樣的?

      答:到今年為止,漢騰汽車在全國31個省市260多個地級市建立了經銷商4S店,衛星店及二級網點已超過1300多家,實現了省會城市和重點城市全覆蓋。未來我們要堅持質量和數量并重的策略,不斷地優化我們的網絡資源和網絡結構。

      明后兩天,漢騰汽車也將開展新一輪全面招商會,針對黑吉遼、陜、晉、寧、蒙等區域的空白市場優先加強渠道建設,讓更多消費者在家門口享受到漢騰汽車的高品質服務。現在已經有不少經銷商報名了,反映出漢騰汽車在經銷商心目中還是一個向上的品牌,是一個前景非常好的一個品牌。

      騰訊汽車:現在經銷商想要加入漢騰汽車,前期需要做什么準備?

      答:對于經銷商的選擇,概括來講是人、物、財三個方面。第一就是團隊,考量經銷商的經營理念和漢騰汽車的發展理念是不是相匹配;第二,物就是要在主要的商圈選址建店,因為漢騰汽車是一個年輕的品牌,所以要讓消費者更容易看到的地方選址建店。第三是資金,未來,我們也會降低經銷商的投資成本和經營風險,以及消費者購車首筆付款的金額。最重要的還是第一個問題,就是經營理念的問題。

      騰訊汽車:現在有很多企業在汽車租賃上有一些規劃,漢騰汽車在這方面有什么規劃嗎?

      答:在這方面我們也在摸索、探索自己的路徑。比如我們最近在以上饒為中心打造“兩小時風景(參配、、詢價) 圈”,我們的游客到了上饒,可以開著漢騰汽車去景區,我們也在探討是不是把這個模式在別的地方復制。另外一方面,就是現在市面上已經有的租賃模式,我也可以進行合作。

      騰訊汽車:漢騰品牌還比較年輕,對于品牌影響力怎么計劃,如何塑造漢騰汽車的營銷模式,并讓更多的消費者接受?

      答:漢騰汽車作為年輕的品牌,知名度還有待提升。消費者對品牌的認識是有過程的,首先要知道,逐漸了解,然后再慢慢地喜愛這個品牌。漢騰汽車的第一步剛剛邁出,這一年來,知道漢騰汽車的消費者越來越多,每個月,我們有5000多個用戶在新增。

      騰訊汽車:漢騰汽車的用戶群體是什么樣的?

      答:漢騰汽車的用戶基本上屬于城鎮中事業上有所成就的,家里屬于中產階級的。通過用車覺得這個車不錯,他們會向周圍的人介紹,形成口碑傳播。我們發現有50%以上的顧客是通過親朋好友介紹的。每個月我們會通過經銷商組織紅馬會車友活動,用戶會相互的交流用車體會。

      騰訊汽車:您所說的城鎮是不是指的二線、三線、四線這樣的?

      廖總:嚴格意義上講,城鎮這個概念不是指二線城市。中國三四線城市的消費需求增幅比一二線城市的增幅還要大,漢騰汽車在三四線城市認可度、購買量更高一些。漢騰汽車將繼續以一二線市場樹品牌,三四線市場提銷量,五線市場搶資源為原則。采取“分階段、漸進式”的策略,以地區為單元,1+N+X+V的渠道模式(1個中心店+N個衛星店+X個二級網點+微店),采取低成本、輕量化的渠道模式。

      騰訊汽車:漢騰X7到目前為止的銷量如何?

      答:到目前為止已超過6萬臺,這個數據還在不斷增長。

      騰訊汽車:年底能否達成年初定的目標?

      答:差不多。目前還在產能爬坡階段,明年二期工廠的正式投產相信會進一步促進銷量提高。

      騰訊汽車:年底會公布銷量嗎?

      答:每個月都會公布銷量數據。

      騰訊汽車:漢騰汽車在轎車這個領域有何計劃?

      答:漢騰汽車會在得到國家相關部門的批準后再有所行動,我們有志于轎車行業。

      騰訊汽車:未來三年的產品規劃是什么樣的?

      答:未來三年,我們還規劃了A-級SUV、A+級SUV、 A級MPV、B級SUV和B級MPV等多個平臺車型,滿足消費者多樣化需求。明年年底可能大家會看到我們的首款MPV。

      騰訊汽車:漢騰汽車對品牌有沒有特別的標簽化的東西,或者特別讓人家記住的東西?

      答:我們在希望在提高知名度的同時,形成良好的品牌口碑,做到美名遠揚,這是我們對自己的要求。實際上對品牌最重要的認知,是扎扎實實的把產品做好。現在消費者對我們車的評價還是非常不錯的。

      騰訊汽車:針對女性消費者,企業要把握哪些點?

      答:女性相對于男性對顏值和使用的便利性方面比男性會更注重一些。現在的社會發展,男性和女性很多價值觀、社會觀是趨同化的。

      騰訊汽車:最近上市的幾個新產品,不論是哪個品牌或者哪個級別的車,整體的價格都在往下走,這種趨勢會不會對市場的競爭造成一定影響?

      答:會有影響。從一個產業的角度來講,產業的平均利潤率是取決于產業的競爭強度。隨著競爭強度增大,產業的利潤率肯定是降低。因此企業要有自己的競爭優勢,比如技術方面、渠道方面、模式方面,只有這樣才能具有很強的定價能力。另一方面,通過對成本的控制,以低成本做出同樣好的質量,那在未來的市場競爭中就具有更多的競爭優勢。我相信隨著中國技術產業未來格局的演變,其他的產業也都是這個看法。

      騰訊汽車:漢騰X7 PHEV定價原則是什么,是否是量售車型?

      答:現在每個城市的新能源補貼政策不太一樣,漢騰X7 PHEV這次是在廣東地區上市。之后會根據上海量身制定一個模式,在上海市場推出。我們要把一個市場做好以后,再轉戰第二個市場。

      騰訊汽車:漢騰汽車未來是否會考慮電商新零售模式?

      責任編輯:

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